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自駕游驛站的設計主要解決兩個層面的問題，一是設施的標準化，強調驛站的合理選址、適度規模及功能空間的標準化設計；二是服務的特色化，表現為空間的體驗性地方化、主題化、景觀化。本文從選址與規模、總體布局、主體建築設計幾方面探討自駕游驛站設計要點。 ... 1、選址與規模 綜合考慮遊客需求、遊客流量等諸多因素，自駕游驛站的布設間距標準一般為 50km 以內為宜，最大間距不超過 100km。 自駕游驛站的規模受驛站選址、遊客流量、服務特色等諸多因素的影響，規模的設定較為靈活。一般為小規模設施，停車位數量在 20-60 個左右，除了必要性設施外，往往結合當地特色和驛站的發展定位選取 1-4 種選擇性設施。《自駕游目的地基礎設施與公共服務指南》（LB/T 061-2017）規定自駕游驛站停車位不少於 20 個，建成運營的房車營位數量總規模宜不少於 200 個。根據中國汽車露營分會發布的《汽車露營地建設規則（2006 年試行）》營地規模計算公式「總面積=停車數量×（80~120 m2）（1 輛車所需的場地面積）×2（保持自然環境和開放空間的係數）×2（場內道路管理中心衛生設施等係數）」，自駕游驛站的規模上限為 6 公頃左右。 ... 2、總體布局 自駕游驛站的功能空間由補給接待區、車輛服務區、體驗區、道路與景觀四個部分構成，布局形式有並列式與分散式。 ...... 3、主體建築設計 主體建築的空間類別可歸納為標準化功能空間和體驗型空間兩類，標準化功能空間，包括公共廁所、旅遊諮詢區、休息廳、醫療室、便利店、快餐廳等。體驗型空間包括觀景空間、特色餐廳、紀念品超市、住宿空間、展示空間等多種類型。 ... 湯俊，現任北京創行合一規劃設計院執行院長 旅遊項目要規劃，要方案，怎麼辦？ 點擊下面「了解更多」進行諮詢或者頭條號私信聯繫 公眾號：創行合一休閒農業創意中心 免責聲明：本文圖片均來自網絡，版權歸版權人所有，如有侵權，請及時聯繫我們刪除！
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